スペイン語対応予約システムで中南米市場へ

メキシコ

メキシコ自動車産業

メキシコに多くの製造業、特に自動車関連産業が中心に進出する理由として、NAFTAによる北米市場に加えて、一億近いメキシコの人口、そして南米及びアフリカ市場へのアクアセスもメキシコ港湾を通して可能となる点が挙げられる。

その際にはパナマ運河を横断する必要がない点も、欧州、アフリカ向け輸出の大きなアドバンテージだ。

ブラジル、アルゼンチンも市場は極めて大きいが、自由貿易協定が参入の壁であったが、メキシコ生産品により同市場へ輸出が可能となる。

中南米は1億越えのメキシコ、2億越えのブラジルを筆頭にコロンビア、アルゼンチン、ペルー、チリ他膨大な人口規模を誇っており、ブラジルを除いてはスペイン語がほとんどの中南米諸国で利用されています。

日本企業、特に自動車生産関連企業の進出先としてメキシコは非常に有名です。

北米とメキシコ間における自由貿易協定締結以来、安価な労働力かつ北米へのアクセスの地理的優位性を活かすため、多くの日系企業が進出しており、メキシコは北米輸出の生産拠点となっています。

さらに、エネルギー政策の規制緩和を受けて、エネルギー関連企業のメキシコ参入も始まっており、日本、メキシコ間の航空需要の高まりから直行便も運営されています。

メキシコはメディカルツーリズム市場に力を入れており、アメリカと比較して安価な医療が提供可能なため、アメリカからメキシコに対するメディカルツーリズム需要はより高まりそうです。

私立病院ではより医院の競争力を高めるため、最新の医療機器を導入する機会も増えることが予想され、日本企業にとっても医療設備の販売市場としてもメキシコは大きなポテンシャルを持っていると言えるでしょう。

日本、メキシコ間は直行便で約12時間から14時間前後がかかる長時間ルートであり、標高が高いメキシコへのフライトは、燃料などの要件から飛行にかかる制限が多そうですが、運行における採算性の観点からは、高いビジネスクラス利用者数が必要でしょう。

また、メキシコは生産拠点としての優位性のみならず、膨大な人口と共に内需も豊富であり、

コロンビアはビジネス環境、都市環境の良さが世界的に非常に高い評価を得ています。

キューバも市場開放により、世界的に注目を集めており、チリは人口二千万ながら経済大国として高いGDPを誇っています。

更に周辺国には南米南部共同市場（メルコスール）への加盟国もあり、中南米への進出も同様に大きなポテンシャルを秘めています。

スペイン語、ポルトガル対応予約システムで中南米市場進出企業

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